Marconi Express è la prima monorotaia in Italia a connettere la rete dell’Alta velocità ferroviaria con uno tra i primi 10 aeroporti nazionali per traffico di passeggeri. Collega infatti l’aeroporto Marconi (11.126.959 passeggeri nel 2025) con l’Alta velocità ferroviaria e con il centro di Bologna grazie al terminal presso la stazione FS, centro nevralgico delle linee ferroviarie a livello nazionale, dove ogni anno transitano oltre 50 milioni di passeggeri.
Marconi Express offre un collegamento rapido, diretto ed ecologico tra l'aeroporto “G. Marconi” e la stazione FS di Bologna. Il tracciato scorre su una via di corsa lunga 5 km in sopraelevazione su cave dismesse e su aree demaniali, senza toccare aree agricole né fortemente urbanizzate. Il consumo di suolo dell’opera è quindi limitato alle impronte delle pile in calcestruzzo che sorreggono la via di corsa.
Sul parapetto della passerella di sicurezza lungo la via di corsa sono installati 1.904 pannelli fotovoltaici che forniscono circa il 35% del fabbisogno energetico del Marconi Express. Tale produzione di energia verde equivale a una riduzione di circa 300 tonnellate di CO₂.
La Valutazione di impatto ambientale (VIA) è stata svolta e conclusa, su base volontaria su richiesta del concedente, nell’ambito dell’iter autorizzativo dell’opera.
Marconi Express SpA è la società di scopo nata per la costruzione e la gestione del collegamento rapido di massa tra l’aeroporto Marconi e la città di Bologna. La società, composta da Consorzio Integra Società Cooperativa (75%) e da TPER – Trasporto Passeggeri Emilia-Romagna (25%), è stata costituita nel 2010 come soggetto concessionario per la realizzazione dell’opera in project financing bandita dal Comune di Bologna nel 2008. La concessione dura fino al 2053.
In Marconi Express SpA confluiscono elevate competenze nell’ambito dell’ingegneria civile e trasportistica, in dote al socio di maggioranza, e altrettanto rilevanti competenze nel campo dei servizi di trasporto pubblico locale, presidiate dal socio di minoranza.
